Rossi Jadi Sorotan di Mandalika: Yamaha di Baju, Honda di Mobil
JAKARTA - Kedatangan Valentino Rossi ke Sirkuit Mandalika langsung menyedot perhatian publik. Bukan hanya karena ini menjadi kali pertama legenda MotoGP itu menginjakkan kaki di lintasan kebanggaan Indonesia tersebut, tetapi juga karena momen-momen yang terekam kamera memicu komentar ramai warganet.
Rossi yang kini memiliki VR46 Racing Team—tim yang akan menggunakan motor Ducati pada musim balap 2026—justru terlihat mengenakan kaus bertuliskan Yamaha. Belum cukup sampai di situ, Rossi bahkan sudah lebih dulu menjajal safety car Honda Civic Type-R di lintasan Mandalika. Kombinasi “Yamaha, Honda, Ducati” dalam satu rangkaian momen itu pun dianggap unik oleh banyak orang, hingga menjadi bahan candaan di kolom komentar.
Rossi sendiri datang ke Mandalika untuk agenda latihan bersama VR46 Riders Academy binaannya. Namun cuaca hujan membuat sesi latihan perdana tertunda, sehingga aktivitas awal Rossi di lintasan justru bukan menggeber motor, melainkan memacu mobil safety car.
Momen Rossi Mengaspal di Mandalika Jadi Perhatian
Untuk pertama kalinya, Valentino Rossi datang langsung ke Sirkuit Mandalika. Ia rencananya melakukan latihan bersama para pembalap dari VR46 Riders Academy. Akan tetapi, hujan yang turun di kawasan sirkuit membuat sesi latihan perdana yang semula dijadwalkan harus tertunda.
Dalam situasi tersebut, Rossi terlihat lebih dulu menggeber safety car Honda Civic Type-R di lintasan Mandalika. Momen itu terekam dan menyebar melalui video yang diunggah akun gpracingindonesia. Dari unggahan tersebut, perhatian warganet pun mengarah pada detail yang dianggap menarik: Rossi memakai kaus bertuliskan Yamaha saat mengendarai mobil Honda.
Situasi itu terasa semakin “kontras” karena tim Rossi sendiri kini punya kerja sama teknis dengan Ducati untuk balapan. Alhasil, kehadiran Rossi di Mandalika bukan hanya jadi berita olahraga biasa, tetapi juga jadi topik hangat di media sosial.
Warganet Menyoroti Kombinasi Yamaha, Honda, dan Ducati
Yang membuat unggahan tersebut semakin ramai adalah reaksi warganet. Rossi rencananya memang akan menggeber Yamaha R1 GYTR Pro bernomor 46 saat latihan di Mandalika. Ia pun terlihat menggunakan kaus Yamaha, sesuai dengan identitasnya yang masih melekat kuat sebagai ikon pabrikan Jepang tersebut.
Namun di sisi lain, VR46 Racing Team milik Rossi akan menggunakan motor Ducati pada musim balap 2026. Karena itulah, warganet merasa kombinasi atribut yang muncul di Mandalika seolah jadi “campur aduk”
Status Rossi: Tak Terikat Ducati, Masih Jadi Duta Yamaha
Meski VR46 Racing Team bermitra teknis dengan Ducati, Valentino Rossi secara pribadi tidak terikat kontrak sebagai duta merek Ducati. Hal ini menjelaskan mengapa Rossi tetap leluasa mengenakan atribut Yamaha dalam berbagai kesempatan, termasuk saat berada di Mandalika.
Rossi diketahui memiliki kontrak sebagai duta besar Yamaha di seluruh dunia yang ditandatangani pada 2023. Karena itu, tidak mengherankan apabila di Mandalika ia juga akan menggeber Yamaha R1 GYTR Pro dengan spesifikasi World Superbike.
Motor edisi khusus itu merupakan hadiah untuk Rossi setelah ia pensiun pada akhir musim 2021. Yamaha pun memberikan versi spesial yang bukan hanya simbol penghormatan, tetapi juga punya spesifikasi tinggi dan siap digunakan di lintasan.
Dengan kata lain, momen Rossi memakai baju Yamaha di Mandalika bukan sesuatu yang “aneh” dari sisi hubungan profesional. Justru itu adalah konsekuensi dari kontrak dan sejarah panjang Rossi bersama Yamaha.
Yamaha R1 GYTR VR46: Motor Hadiah Spesifikasi WorldSBK
Yamaha R1 GYTR VR46 merupakan motor edisi khusus yang mengambil basis dari Yamaha YZF R1 produksi massal. Namun kehadiran embel-embel GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) membuatnya tampil jauh lebih spesial, karena disiapkan untuk penggunaan track day dan memiliki spesifikasi tinggi.
"R1 GYTR VR46 menampilkan suku cadang spesifikasi GYTR 2022 mendatang dan fitur unik. Semuanya merupakan hasil langsung dari pengembangan WorldSBK Yamaha, yang membantu Yamaha mencapai WorldSBK Triple Crown 2021. Motor ini menjadi R1 dengan spesifikasi tertinggi R1 GYTR yang pernah diproduksi untuk penggunaan track day. Hadiah istimewa yang akan segera dinikmati oleh legenda Tavullia di sirkuit Misano," tulis Yamaha kala itu.
Pernyataan Yamaha tersebut mempertegas bahwa motor ini bukan sekadar “R1 biasa”, melainkan produk dengan sentuhan teknologi balap yang lahir dari pengembangan WorldSBK.
Detail Spesifikasi: Carbon Fibre, Tangki 22 Liter, hingga ECU Marelli
Dari sisi material dan komponen, Yamaha R1 GYTR VR46 dibuat dengan banyak bagian spesial. Fairing motor menggunakan bahan carbon fibre, sementara bagian subframe juga dibuat full carbon. Ini membuat motor lebih ringan sekaligus menunjang performa di lintasan.
Perubahan juga terlihat pada bagian tangki. Yamaha memasangkan tangki berkapasitas 22 liter pada motor edisi khusus ini. Kapasitas besar tersebut tentu memberi keuntungan saat digunakan untuk latihan atau track day, karena daya jelajah lebih panjang.
Untuk bagian kaki-kaki, Yamaha memasangkan sok dari Ohlins dan dilengkapi side steering damper. Ini menjadi kombinasi yang ditujukan untuk menjaga kestabilan motor, terutama saat dipacu dalam kecepatan tinggi.
Selain itu, Yamaha juga memasangkan ECU REX 140 Marelli berperforma tinggi, lengkap dengan wire harness yang mampu menyeimbangkan tenaga dari ECU spesial tersebut. Berbagai part GYTR lain pun turut ditanamkan pada motor ini, menjadikannya salah satu R1 dengan spesifikasi tertinggi yang pernah diproduksi Yamaha untuk penggunaan sirkuit.
Dengan spesifikasi tersebut, tidak heran jika rencana Rossi menggeber Yamaha R1 GYTR VR46 di Mandalika menjadi momen yang ditunggu-tunggu, sekaligus menambah daya tarik kunjungan sang legenda ke Indonesia.